XE ĐẠP ĐIỆN

Làn sóng xe đạp điện đã có từ 3, 4 năm nay ở miền bắc nhưng thực sự bùng nổ từ hơn nửa cuối năm 2013. Lý do là trước đây, các sản phẩm xe đạp điện chưa đáp ứng được nhu cầu của khách hàng về loại xe bền bỉ, chất lượng cao và lại đi được quãng đường xa. Chính vì thế, xe đạp điện vẫn chưa thể thay thế được xe gắn máy vốn đã là phương tiện phổ biến đối với người dân. 

Hiện, trên thị trường có nhiều thương hiệu như: HKbike, Bridgestone, Speed Bike, TaiLG, GIANYA, SEEYES, Dhbike, NGOCHA, Vietbike, Ecogo Biz, X-Men (iMove), Before All, H1...

Xe đạp trợ lực Nishiki 'lên ngôi' nhờ tính năng ưu việt.

Thương hiệu xe điện HKbike chính thức xác lập kỷ lục Xe điện sử dụng pin Lithium chạy được quãng đường xa nhất.

Hiện thị trường thường phân loại xe đạp điện thành hai loại đó là dùng ắc-quy giá tầm 10-11 triệu đồng và dùng pin giá 14-15 triệu đồng. Trong đó, các dòng xe chạy pin, mà đặc biệt là loại xe sử dụng công nghệ pin Lithium tiên tiến có thể đi được quãng đường 70-85km sau một lần sạc, nhu cầu về loại phương tiện này mới thực sự bùng nổ và được nhân lên rộng rãi ở Hà Nội cũng như các tỉnh phía Bắc lan rộng trên gần khắp cả nước và TP. Hồ Chí Minh.

Không giống như xe máy hay ôtô, người sử dụng phương tiện này là học sinh, vì thế tốc độ, kiểu dáng được đặt lên hàng đầu mà không cần quan tâm đến những yếu tố khác. Lợi thế về thiết kế nhỏ, gọn và rất nhẹ, xe đạp điện phù hợp cho nhu cầu di chuyển trong lộ trình ngắn, đông đúc như các thành phố lớn. 

Tiết kiệm nhiên liệu trong khi giá xăng dầu tăng cao, không cần đăng kí hoặc giấy phép lái xe, dễ dàng sử dụng, không khói bụi gây ô nhiễm môi trường... những ưu điểm vượt trội này giúp xe đạp điện nhanh chóng được sử dụng phổ biến.

Tại Hà Nội, các con phố tập trung bán xe đạp điện như Tôn Đức Thắng, Tây Sơn, phố Huế, Kim Mã... Xe đạp, xe đạp điện Nghĩa Hải

Quy định về xe đạp điện đạt tiêu chuẩn số 7448 năm 2004 thì xe đạp điện là các loại xe điện được lắp động cơ, thiết kế với tốc độ tối đa không quá 25km/h, công suất không quá 240W, trọng lượng không quá 40kg, v.v…

Tinh thần của Thông tư 41/2013/TT-BGTVT của Bộ GTVT là cụ thể hóa trên văn bản các bước buộc phải kiểm tra, từ khâu thử nghiệm mẫu, đăng ký chất lượng, kiểm tra chất lượng xe sản xuất, lắp ráp và xe nhập khẩu, cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật... đối với xe đạp điện.

Quy định này có hiệu lực từ ngày 1/1/2014.

Với chính sách mới này, cơ quan chức năng hy vọng việc quản lý xe đạp điện trong nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp sẽ đi vào nề nếp. Nhiều DN cũng hy vọng thời gian tới tình trạng xe nhập lậu, xe kém chất lượng sẽ không còn và có ý định đầu tư cho sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.

Tuy nhiên, sau khi tìm hiểu, một số DN lo ngại thông tư này vẫn chưa giải quyết dứt điểm vấn đề xe đạp điện nhập lậu.

Chẳng hạn, thông tư này có hiệu lực từ 1/1/2014, vậy sẽ xử lý như thế nào với những xe đã nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam từ trước thời điểm này, bởi những chiếc xe này vốn không phải kiểm tra mẫu, không phải dán tem.

Xe đạp điện sản xuất trước 1/1/2014 có 2 loại:

Thứ nhất, là xe nhập về hoặc sản xuất, lắp ráp trong nước nhưng chưa bán ra hoặc bán nhưng chưa có ai mua, có thể tạm gọi là hàng tồn kho. Nếu những chiếc xe này tiếp tục không phải dán tem, vậy cứ đưa ra thị trường bình thường thì tồn kho có thể là hiện tượng kéo dài mãi trong kinh doanh, sản xuất, lắp ráp xe đạp điện, bởi người bán chỉ cần khai báo đó là xe nhập về từ trước 1/1/2014.

Có ý kiến cho rằng cần phát tem cho cả những xe và bộ linh kiện đã nhập khẩu đang nằm trong kho của các DN, cửa hàng kinh doanh, căn cứ trên hóa đơn nhập khẩu đầu vào và báo cáo thuế. Khi các xe này được dán tem thì mới ngăn chặn được xe nhập lậu. Nếu không quản lý chặt số lượng xe này thì xe nhập lậu vẫn tràn vào Việt Nam và vẫn bán ra lén lút.

Có thể các cơ quan chức năng cũng sẽ thực hiện theo hướng này, tức là dán tem cho xe nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp trước ngày 1/1/2014, đang tồn kho.

Thứ hai, loại xe này còn làm các nhà quản lý đau đầu hơn. Đó là những xe đã được người dân mua và lưu hành trước ngày 1/1/2014. Những xe này, như đã nói, không phải dán tem và đang lưu hành bình thường, không thể tịch thu, vậy có thể dán tem cho tất cả xe của người dân đang sử dụng? Hay bằng cách nào để phân biệt đây là xe lưu hành trước khi có thông tư 41 với những xe nhập sau mà cố tình không khai báo, không dán tem?

Nếu không có biện pháp nào với những xe này thì xe lậu vẫn được nhập về, bán ra, trà trộn vào với hàng trăm ngàn chiếc đang lưu hành. Người tiêu dùng khi đi đường chỉ cần khai nhận "xe mua trước ngày 1/1/2014" là xong, như vậy không thể chặn được xe nhập lậu. Khi xe lậu vẫn tung hoành thì thông tư 41 liệu có còn giá trị?

 Ngoài ra, nền kinh tế nói chung vẫn chưa thoát ra khỏi ảnh hưởng của khủng hoảng, mức thu nhập của người tiêu dùng chưa tăng trong khi giá xe không giảm, lượng tiền cuối năm không sẵn để mua một chiếc xe đạp điện có giá cao hơn tháng lương bình quân.

Lý do thứ hai ảnh hưởng đến cả hai phía người mua và người bán. Trước tình trạng xe đạp điện tràn lan lẫn lộn với xe máy điện, mới đây tại một cuộc họp của Bộ Giao thông vận tải đã bàn đến vấn đề bức thiết này và  đang khẩn trương hoàn thành những chỉ thị về quản lý xe đạp điện trong thời gian tới, ví dụ xe đạp điện phải có tốc độ không quá 25 km/h, có pedal và khối lượng không quá 40 kg.

Trước tình hình khó khăn từ cả chủ quan và khách quan, các cửa hàng xe đạp điện sử dụng đến chiêu giảm giá để kích cầu nhưng không hiệu quả vì mức giảm từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng là không nhiều. Ngoài việc chờ đợi quy định, người làm kinh doanh đang trông đợi doanh thu mỗi ngày bằng việc sửa chữa, bảo dưỡng xe của khách hàng cũ.



Vận tốc, quãng đường, thời gian sạc pin- Những con số ấn tượng

Xe đạp điện có khả năng chuyển với vận tốc dưới 25km/h và tải trọng tới 180 kg. Mỗi chiếc xe có thể di chuyển liên tục, đạt quãng đường hơn 60km. Trong khi đó, thời gian sạc chỉ khoảng 4-6 tiếng đồng hồ, chi phí tương tương chỉ khoảng 2000-4000 VNĐ.

Cách lựa chọn xe đạp điện như thế nào là tốt?

Trước tiên, người mua cần nghiên cứu để lựa chon chiếc xe phù hợp với: Thể trạng, lứa tuổi, vóc dáng, giới tính và độ tuổi. Tuy nhiên hiện nay trên thị trường, các hãng xe đạp điện chỉ có khoảng từ 1-2 mẫu xe, "đóng khung" lựa chọn của người mua. Riêng thương hiệu Bridgestone Nhật Bản có tới 16 mẫu xe, mỗi mẫu từ 4-5 màu lựa chọn phù hợp với từng đối tượng người sử dụng.

Sau khi chọn được chiếc xe phù hợp, người mua có thể quan sát kĩ hơn chiếc xe, về thiết kế, động cơ và đi thử xe ngay tại cửa hàng. Ngoài ra, người mua cần phải xem rõ nguồn gốc xuất xứ và chứng nhận kĩ thuật cũng như sổ bảo hành để đảm bảo an toàn.

Ngoài ra, người dùng cũng cần vệ sinh xe thường xuyên, kiểm tra xăm lốp, vành và các bộ phận má phanh, đèn tín hiệu. Ông Thạch cũng lưu ý người dùng tuyệt đối không sạc pin Lithium và ắc quy bằng nguồn điện từ máy phát. Những xe không sử dụng thường xuyên cũng cần phải sạc ít nhất 1 lần/tuần.


Trên thị trường hiện nay, có thể chỉ ra được một loại xe đáp ứng được các quy định nghiêm ngặt nói trên, đó là hãng xe đạp điện HKbike. Xe đạp điện HKbike có vận tốc từ 20 - 25km/h, cộng thêm cả hệ thống phanh cơ xe máy nên đang là loại phương tiện được phụ huynh đặc biệt quan tâm và trở thành lựa chọn hàng đầu. Thực tế cho thấy, với các loại phương tiện di chuyển tốc độ nhanh trên 20 km/h thì phanh cơ truyền thống rất nhanh mòn và nguy hiểm cho người sử dụng. Dòng xe HKbike Zinger Extra có độ an toàn rất cao với bộ phanh cơ xe máy cả trước và sau, khi phanh gấp toàn bộ hệ thống điện sẽ ngắt để đảm bảo an toàn cao nhất cho người sử dụng.

Đối với pin, một vấn đề mà nhiều khách hàng thường hay lo ngại về chất lượng, HKbike cũng tạo được niềm tin bằng công nghệ pin Lithium khác biệt và tiên tiến của mình. Khác với các loại bình ắc quy nặng nề, chỉ đi được quãng đường ngắn và lại còn chóng hỏng hóc, gây cháy nổ hay những dòng pin lỗi thời khác, pin Lithium dùng trên xe điện HKbike với quy trình chế tạo tỉ mỉ và khắt khe, có thể đáp ứng được quãng đường xa, cụ thể là 70-85km sau một lần sạc. Đây là công nghệ làm pin tiên tiến nhất hiện nay tại châu Á và trên thị trường Việt Nam, chỉ có duy nhất tại HKbike.
Sự an toàn ở tốc độ, phanh cơ xe máy và chống cháy nổ tuyệt đối, xe đạp điện HKbike đang thu hút sự chú ý của bậc phụ huynh để trở thành loại phương tiện được phụ huynh tin tưởng dành cho con em mình.
Với pin Lithium cao cấp, HKbike là xe đạp điện đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam có thể đi được 70-85km trên 1 lần sạc. Bên cạnh đó, HKbike cũng là hãng duy nhất tại Việt Nam có hệ thống 47 showroom bán hàng và bảo hành chính hãng chuyên nghiệp, đồng bộ trên khắp cả nước. HKbike với những nỗ lực trong đầu tư và phát triển sản phẩm cùng mức giá thấp nhất sẽ làm nên một "Cuộc cách mạng xanh trên đường phố".

Theo tìm hiểu của chúng tôi, xe đạp điện HKbike có vận tốc từ 20 - 25km/h, cộng thêm cả hệ thống phanh cơ xe máy nên đang là loại phương tiện được phụ huynh đặc biệt quan tâm và trở thành lựa chọn hàng đầu. Thực tế cho thấy, với các loại phương tiện di chuyển tốc độ nhanh trên 20 km/h thì phanh cơ truyền thống rất nhanh mòn và nguy hiểm cho người sử dụng. HKbike Zinger Extra có độ an toàn rất cao với bộ phanh cơ xe máy cả trước và sau, khi phanh gấp toàn bộ hệ thống điện sẽ ngắt để đảm bảo an toàn cao nhất cho người sử dụng.


Để bỏ ra khoản tiền vài chục triệu để mua được chiếc xe đạp điện chất lượng tốt, mẫu mã đẹp là điều không khó trên thị trường xe đạp điện phong phú hiện nay. Nhưng để chọn mua chiếc xe chất lượng tốt với giá thành hợp lý lại không hề đơn giản khi hàng loạt những mẫu xe giá rẻ được bày bán tràn lan. Dưới đây là một số những thông tin hữu ích cho người dùng khi chọn mua xe đạp điện giá rẻ.
Quãng đường di chuyển
Đối với người dùng xe đạp điện, quãng đường mà xe có thể đi sau một lần sạc là rất quan trọng, tránh được cảnh phải dắt bộ giữa đường do xe hết điện.
Với đa số các mẫu xe đạp điện chạy ắc quy chỉ đi được quãng đường ngắn từ 20km đến 30 km một lần sạc, không đáp ứng tối ưu nhu cầu di chuyển hàng ngày của phần đông người sử dụng.

Bình acquy của xe Speed Bike được thiết kế thon gọn, cá tính

Khắc phục nhược điểm này, xe đạp điện Speed Bike vượt trội hơn khi sử dụng ắc quy 48V với dung lượng lên tới 12 Ah. Với dung lượng này, Speed Bike có khả năng di chuyển quãng đường 60 km một lần sạc, với vận tốc lên tới 35 km/h.
Tải trọng xe
Trên thị trường hiện nay, đa số xe đạp điện chạy ắc quy chỉ giới hạn tải trọng ở mức 90kg. Nếu người dùng chỉ có nhu cầu di chuyển 1 người có thể lựa chọn những mẫu xe giá rẻ ở mức 6-7 triệu đồng. Còn với những người thường xuyên di chuyển 2 người trên xe thì Speed Bike là lựa chọn phù hợp khi tải trọng của xe lên tới 150 kg.

Xe đạp điện Speed Bike có tải trọng lên tới 150 kg

Bên cạnh đó, Speed Bike còn được trang bị vành đúc hầm hố và chắc chắn, khung xe thép siêu chịu lực và động cơ mô-tơ 350w. Đảm bảo xe có thể vận hành trơn tru trên suốt quãng đường di chuyển.
Giá cả
Dạo quanh các cửa hàng xe đạp điện trên các tuyến phố.  Có thể thấy phần lớn các mẫu xe đạp điện chạy ắc quy có giá dao động từ 8-13 triệu đồng, với quãng đường di chuyển chỉ từ 20-30 km, không rõ nguồn gốc xuất xứ. Vì vậy, việc lựa chọn những mẫu xe giá rẻ - chất lượng tốt trở nên khó khăn với đa số người dùng.

Speed Bike gây chú ý với cam kết xe đạp điện giá rẻ nhất

Nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết của phần đông người dùng, thương hiệu xe đạp điện Speed Bike được phân phối với mức giá rẻ nhất (8,2 triệu đồng) mà vẫn đảm bảo về chất lượng, thiết kế xe và quãng đường di chuyển lên tới 60km sau một lần sạc.
Chế độ bảo hành
Mặc dù có nhu cầu mua và sử dụng xe đạp điện nhưng tâm lý người dùng vẫn băn khoăn, lo lắng xe sẽ hỏng bất cứ lúc nào. Khi đó vấn đề sửa chữa, thay thế xe có dễ dàng hay không?
Speed Bike khiến khách hàng có thể yên tâm với chế độ bảo hành chính hãng 1 năm cho khung xe và động cơ và 6 tháng cho ắc quy xe.

Hệ thống chống trộm được thiết kế trên khay chứa ắc quy

Ngoài ra, xe đạp điện Speed Bike còn được thiết kế thêm hệ thống chống trộm ở phía trên khay chứa ắc quy. Khi người dùng kích hoạt bằng khóa hồng ngoại, trong trường hợp người lạ dắt xe hay lấy ắc quy ra ngoài thì hệ thống chống trộm sẽ phát ra tiếng kêu. Vì vậy, người dùng hoàn toàn yên tâm khi để xe ở bất cứ đâu.

Không tốn sức
Đối với người cao tuổi, sức khỏe là một vấn đề hết sức to lớn, vì thế xe gắn máy hay thậm chí là cả xe đạp thông thường là một điều không hề dễ dàng đối với họ để điều khiển và làm chủ được phương tiện. Những chiếc xe đạp điện ra đời như một giải pháp tối ưu nhất cho người cao tuổi, chỉ cần ngồi lên xe, nhấn ga từ từ là đã có thể đi được như một chiếc xe máy mà lại nhẹ nhàng, dễ điều khiển hơn rất nhiều.

Xe đạp điện HKbike được người cao tuổi tin dùng vì sử dụng không hề tốn sức

An toàn khi tham gia giao thông
Ngoài tốc độ không quá cao, nhanh hơn xe đạp, HKbike được trang bị loại phanh cơ chuyên dùng trên xe máy. Thực tế cho thấy, với các loại phương tiện di chuyển tốc độ nhanh trên 20 km/h thì phanh cơ truyền thống rất nhanh mòn và gây nguy hiểm cho người sử dụng. HKbike Zinger Extra có độ an toàn rất cao với bộ phanh cơ xe máy cả trước và sau, khi phanh gấp toàn bộ hệ thống điện sẽ ngắt để đảm bảo an toàn.
Quãng đường xa
So với các loại xe đạp điện tràn lan trên thị trường, HKbike Zinger Extra có khả năng tích trữ điện và đi được quãng đường xa gấp đôi, lên tới 70-85km sau một lần sạc đầy pin. Lý do HKbike có được quãng đường lý tưởng như vậy là nhờ vào công nghệ pin Lithium tiên tiến, một điều chưa hãng xe đạp điện nào làm được. Như vậy, người cao tuổi sẽ không cảm thấy rắc rối khi phải cắm sạc pin xe quá nhiều lần trong quá trình sử dụng.

Xe đạp điện HKbike có thể đi được quãng đường 70-85km sau một lần sạc

An toàn tuyệt đối, chống cháy nổ
Loại pin Lithium mà HKbike sử dụng có độ bền lên tới 4-6 năm, tuyệt đối chống cháy nổ do cấu tạo của phôi pin làm từ thép siêu bền và cả hộp pin cũng làm từ loại nhựa chịu lực tốt,  khác với các loại xe đạp điện sử dụng ắc quy có độ bền thấp, mỗi khi hỏng hóc, lượng chì và axit trong bình dễ chảy tràn ra ngoài, gây ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe người dùng.
Hệ thống bán hàng lớnShowroom đầu tiên của HKbike có mặt tại số 155 Khâm Thiên, Đống Đa, Hà Nội, sau thời gian 3 tháng, hệ thống showroom này đã phát triển lên con số 46, và đây là hệ thống showroom xe đạp điện chính hãng đồng bộ, chuyên nghiệp và chuyên biệt duy nhất tại Việt Nam. Khách hàng mua xe đạp điện của HKbike sẽ nhận được chế độ bảo hàng chính hãng, đồng bộ tại tất cả các showroom của HKbike trên cả nước.

Pin Lithium của HKbike an toàn và tuyệt đối chống cháy nổ

Với pin Lithium cao cấp, HKbike là xe đạp điện đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam có thể đi được 70-85km trên 1 lần sạc. Bên cạnh đó, HKbike cũng là hãng duy nhất tại Việt Nam có hệ thống 46 showroom bán hàng và bảo hành chính hãng chuyên nghiệp, đồng bộ trên khắp cả nước. HKbike với những nỗ lực trong đầu tư và phát triển sản phẩm cùng mức giá thấp nhất sẽ làm nên một "Cuộc cách mạng xanh trên đường phố".

 Bí quyết chọn mua xe điện

Xe đạp điện tiết kiệm nhất thế giới

Vnexpress.net - 17/09/2013 1916

Chiếc xe có giá bán không hề rẻ, nhưng chỉ với 30 USD tiền điện, có thể chạy được quãng đường 16.090 km.

Sản phẩm có tên gọi 2x4 do hãng NTS Works (Mỹ) chế tạo và là loại xe chuyên dùng để chở hàng. Và với chi phí thấp như trên, đây còn có thể là loại xe chuyên chở siêu lợi nhuận cho các doanh nghiệp nhỏ.


2x4 thực tế là một phiên bản đặc biệt của xe đạp với một động cơ điện cùng bàn đạp và giá chở hàng phía trước. Chi phí 30 USD chỉ tính riêng cho động cơ điện với mỗi lần sạc, vì thế xe có thể chạy hơn 16.090 km nếu tính thêm sức đạp của người sử dụng. Thời gian sạc đầy khoảng 30 phút.

Neal Saiki - nggười sáng lập của NTS Works và xe trợ lực điện 2x4.

Theo Forbes, điểm đặc biệt của 2x4 là hệ thống lái. Phần lớn xe đạp và môtô chuyển hướng với tay lái kết nối với phuộc xe. Nhưng 2x4 lại sử dụng trục bánh xe. Tay lái nối với thanh truyền rồi kết nối với trục bánh trước. Điều này cho phép đặt giá chở hàng ngay phía trên bánh trước, giúp ổn định chiếc xe ngay cả khi có hay không chở hàng hóa.

Đặc trưng khác của 2x4 là không có van tiết lưu. Khi bắt đầu nhấn bàn đạp, động cơ điện 250 Watt cũng khởi động. Khi dừng đạp, động cơ cũng dừng. Động cơ điện đặt ở bánh trước, trong khi lực từ bàn đạp truyền tới bánh sau. "Xe có bàn đạp sẽ giúp bạn không phải lấy giấy phép, một trong những quy định tại châu Âu", theo Neal Saiki, người sáng lập hãng NTS Works.


Leo dốc không hề gây trở ngại cho 2x4. Xe có thể dễ dàng vượt qua những con đường đồi với độ dốc từ 6 tới 10%. Và không chỉ chở hàng, tại châu Âu, chiếc xe đặc biệt còn có phiên bản để chở trẻ em phía trước.

Mẫu xe đạp không sử dụng xích hay dây curoa truyền động mà gắn bàn đạp ở ngay trên trục của bánh trước.

Concept 1865 là một chiếc xe đạp điện toàn sợi carbon tạo nên một bước tiến thực sự trong phân khúc. Nhẹ, động cơ mạnh mẽ, dẻo dai là những lợi ích mà loại vật liệu này đem tới.

Concept 1865.

Động cơ 250W đặt ở trục quay pedal hỗ trợ người lái, đồng thời là nguồn năng lượng để thắp sáng những bộ phận nhỏ trên khung xe. Bên trong yên là nơi chứa pin lithium-ion dự trữ năng lượng cho động cơ. Yên xe có thể tháo rời để sạc ở bất cứ đâu, đồng thời là biện pháp chống trộm hiệu quả, vì không ai ăn trộm một chiếc xe mà không thể chạy.

Yên và lốp làm từ loại vật liệu công nghệ cao, có khả năng chống chịu với điều kiện mặt đường xấu mà không gây cảm giác khó chịu cho người lái. Nhựa nhiệt dẻo (E-TPU) được sử dụng ở nhiều chi tiết trên xe.

Hãy là người tiêu dùng thông thái về xe đạp điện.

Thứ Năm, ngày 17/04/2014 16:00 PM (GMT+7)

Có thể nói vài năm trở lại đây thị trường xe đạp điện và xe đạp thể thao đang phát triển rất mạnh mẽ tại các tỉnh/thành trên cả nước. Đặc biệt dòng xe đạp điện là phương tiện giao thông lý tưởng đối với học sinh phổ thông, với người nội trợ.

Nói về phương tiện xe đạp điện, nó không chỉ đơn thuần là một phương tiện giao thông mà đã phát triển thành một trào lưu trong giới trẻ, thể hiện cá tính và sự năng động. Đây cũng là phương tiện góp phần hữu hiệu trong việc bảo vệ môi trường, chống lại sự biến đổi khí hậu.
Nhưng lựa chọn loại xe đạp điện nào lại là một câu hỏi khó khi thị trường đang có quá nhiều mẫu mã, quá nhiều thương hiệu khác nhau đối với người tiêu dùng. Giá cả của loại phương tiện này cũng rất đa dạng khiến người tiêu dùng không phân biệt được đâu là loại xe chính hãng.
Công ty TNHH TM XNK Việt Thắng là một đơn vị tiên phong trong lĩnh vực nhập khẩu và phân phối dòng xe Giant – Momentum tại thị trường Việt Nam. Là một đơn vị lâu năm trong ngành, đến nay công ty đã có hệ thống phân phối tại hầu khắp các tỉnh/thành trên cả nước.

Một số mẫu xe đạp điện GIANT đang được khuyến mãi giảm giá 10%

Một số mẫu xe đạp điện GIANT đang được khuyến mãi giảm giá 20%

Đối với các sản phẩm chính hãng do công ty Việt Thắng phân phối luôn đi kèm với một cuốn sổ bảo hành kiêm hướng dẫn sử dụng. Để tránh mua phải hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng, người tiêu dùng nên lựa chọn xe tại hệ thống showroom và đại lý mà công ty đang phân phối. Đồng thời khi mua xe, người tiêu dùng nên yêu cầu có sổ bảo hành chính hãng của công ty Việt Thắng thay vì nhận giấy bảo hành của cửa hàng bán xe.

Mẫu phiếu bảo hành do công ty Việt Thắng phân phối

Để đáp ứng thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam, nhà máy sản xuất đã liên tục ra những phiên bản mới để phù hợp với thị trường Việt Nam. Tiêu điểm của xe điện năm 2014 là mẫu xe M133S với nhiều cải tiến và nhiều điểm ưu việt lớn để đáp ứng thị trường.

Mẫu xe M133S với nhiều cải tiến và nhiều điểm ưu việt lớn để đáp ứng thị trường.

Hy vọng các sản phẩm của Giant – Momentum sẽ được thị trường đón nhận, điều đó cũng là tôn chỉ của công ty TNHH TM XNK Việt Thắng “Mang những sản phẩm tốt nhất đến tay người tiêu dùng”. Hãy trở thành nhà tiêu dùng thông thái cùng các sản phẩm chính hãng mà công ty đang phân phối.
Mọi thông tin chi tiết liên hệ:
Công ty TNHH Thương  mại XNK Việt Thắng
Trụ sở văn phòng: 24 - Bạch Mai - quận Hai Bà Trưng - Hà Nội
Chi nhánh phía Nam: 72 - Phạm Văn Bạch - P.15 - Q. Tân Bình - Tp.HCM
Chi nhánh miền Trung: 291-293 - Phan Châu Trinh - Tp. Đà Nẵng
Showroom 1: 24 - Bạch Mai – Hà Nội - 04.36229055
Showroom 2: 171 - Láng Hạ – Hà Nội - 04.66819130
Showroom 3: 376 - Khâm Thiên – Hà Nội - 04.66822628
Showroom 4: 02 – Xương Giang – Bắc Giang - 0240.3525.899
Website: http://giantvietnam.vn/
Email: vietthang@giantvietnam.vn