Bí quyết chọn mua xe điện

Mua xe máy điện hay xe đạp điện

Sẽ có rất nhiều người băn khoăn không biết nên chọn xe đạp điện hay xe máy điện làm phương tiện di chuyển chính. Thực ra, vấn đề này không hề khó giải quyết chút nào. Trước tiên, người mua cần tính xem nhu cầu sử dụng của mình là như thế nào, rồi xem vào thông số của nhà sản xuất để chọn lựa chiếc xe phù hợp nhất. 



Xe đạp điện chỉ phù hợp với học sinh, đối tượng ít phải di chuyển với quãng đường xa 

Cụ thể, xe đạp điện thường chỉ có tốc độ dao động từ 20-25 km/h, quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy chỉ khoảng 40 km. Từ đó có thể thấy, xe đạp điện chỉ hợp với học sinh, sinh viên không có nhu cầu đi lại nhiều. Còn với những người đã đi làm, xe máy điện là phương án tối ưu. Tốc độ tối đa có thể lên được 40 km/h, cá biệt, xe điện iMove X-Men có thể đạt tới vận tốc 65 km/h và quãng đường 80 km mỗi lần sạc đầy. 

Nên chọn xe chạy pin hay ắc quy

Chọn xe điện chạy ắc quy hay pin cũng là câu hỏi luôn "bay nhảy" trong đầu người tiêu dùng bởi ít người hiểu rõ được mặt lợi và hại của hai loại hình lưu trữ năng lượng này. 

Thật ra, cái bạn cần quan tâm nhất giữa ắc quy và pin là độ bền và quãng đường di chuyển. 

So với pin, ắc quy có tuổi thọ cao hơn. Mỗi lần sạc, pin chỉ giúp cho chiếc xe điện di chuyển trong quãng đường 40 km. Tuổi thọ chỉ khoảng 300-400 lần sạc, tương ứng với tổng quãng được đi được rơi vào khoảng 14.000 km. Trong khi đó, như xe điện iMove X-Men, tổng quãng đường đi được cho mỗi bộ ắc quy có thể lên tới 48.000 km, tương đương với 600 lần sạc. 



Pin có tuổi thọ thấp và cung cấp điện năng không nhiều bằng ắc quy 

Nếu mỗi ngày bạn di chuyển 40 km, chiếc xe điện iMove X-Men hoàn toàn có thể phục vụ bạn trong vòng 3 năm trước khi phải thay ắc quy mới. 

Một chiếc xe chạy bằng pin có giá thành rẻ hơn, nhưng nên nhớ để đi được 3 năm, có thể bạn sẽ phải thay tới 3 lần pin trong khi giá pin không hề rẻ chút nào. "Nuôi" một chiếc xe như vậy chắc chắn tốn kém hơn nhiều so với việc bỏ tiền ra mua iMove X-Men chạy bằng ắc quy. 

Tốc độ của xe

Nếu chọn xe điện là phương tiện di chuyển chính, bạn nên quan tâm tới tốc độ. Một chiếc xe chỉ có vận tốc 30-40 km/h chắc chắn không thể đáp ứng được nhu cầu di chuyển cao của bạn. Trên thị trường cũng có những chiếc xe điện có thể đi với vận tốc 65 km/h. 



Những chiếc xe chạy tầm 50-60 km/h mới đủ đáp ứng nhu cầu di chuyển 

Tải trọng

Hãy nhớ rằng không bao giờ có chuyện bạn luôn đi xe một mình. Đôi khi còn chở cả bạn bè, người thân phía sau nên một chiếc xe điện có tải trọng dưới 130 kg không nên có trong danh sách lựa chọn của bạn. Bởi lẽ tải trọng còn liên quan đến độ bền của khung xe và động cơ. Nếu liên tục chở quá tải, xe sẽ nhanh hỏng hơn. 

Quãng đường đi mỗi lần sạc

Phần lớn xe điện trang bị ắc quy có thể chạy trung bình 40 km mỗi lần sạc. Tuy nhiên, nếu bạn có nhu cầu đi lại trong nhiều ngày, bạn cần sở hữu những chiếc xe có thể đi 75-80 km mỗi lần sạc đầy. 



Xe điện iMove có thể đi quãng đường 80 km mỗi lần sạc 

Pin và ắc quy, loại nào bị chai phồng nếu cắm sạc không đúng cách?

Những chiếc xe điện chạy pin sẽ có kết cục giống như điện thoại di động ngày nay. Nếu sạc không đúng cách, qua một thời gian, pin sẽ bị chai, thời gian sử dụng ngắn lại, đồng nghĩa với quãng đường di chuyển giảm sút. 

Xe điện chạy ắc quy cao cấp hiện nay đều được trang bị bộ phận tự ngắt điện khi pin đầy. Như vậy, người tiêu dùng sẽ không còn phải lo lắng quá đến việc cắm sạc qua đêm. 



Pin sạc không đúng cách rất nhanh hỏng 

Xe được bảo hành bao lâu

Phần lớn những chiếc xe điện trên thị trường hiện nay chỉ có thời gian bảo hành 6 - 12 tháng. Song, cũng có hãng xe điện, điển hình là iMove, có chế độ bảo hành chính hãng 3 năm. 

Mưa gió có đi được không?

Thời tiết nóng ẩm như ở Việt Nam là kẻ thù số 1 của các thiết bị điện tử chứ không cứ gì xe điện. Bạn cần tìm một chiếc xe có kết cấu gầm càng cao càng tốt, hộp chưa ắc quy kín để tránh không cho nước vào khi đi trong trời mưa hay đường lầy lội. 



Xe điện đi trong trời mưa mới đáng mua 

Xe có rửa được không?

Xe đã đi ra đường, chắc chắn sẽ dính bụi bẩn nên việc thường xuyên rửa xe là điều không thể tránh khỏi. Cũng như lời gợi ý trên, bạn hãy chọn một chiếc xe có phần hộp điện và động cơ khép kín để chúng không bị dính nước kể cả khi rửa xe. 

Phân biệt xe chính hãng

Thời buổi internet len lỏi đến từng ngõ ngách, chỉ cần một vài động tác nhỏ trên bàn phím, bạn dễ dàng tìm thấy danh sách công bố đại lý chính hãng. Kể cả chỉ đi ở ngoài đường, nếu bạn thấy cửa hàng bày bán các loại xe của nhiều thương hiệu, hãy thận trọng. Trong trường hợp này, hãy đòi hỏi giấy chứng nhận và giấy bảo hành chính hãng nếu mua xe. 



Bạn nên mua xe ở những showroom đồng bộ kiểu như thế này 

Hiện nay, iMove là hãng xe điện chính hãng duy nhất tại Việt Nam sở hữu hệ thống 8 showroom chuyên nghiệp mang lại những sản phẩm chất lượng đồng bộ.

H1

H1- Phiên bản xe đạp điện nâng cấp đã có mặt tại VN.

Thứ Năm, ngày 10/04/2014 10:00 AM (GMT+7)

Nhu cầu mua sắm xe đạp điện của người tiêu dùng hiện đang tăng cao, nhưng chất lượng xe có bền đẹp, quãng đường đi được bao xa mà ít phải sạc pin và có phù hợp với tiêu chuẩn của nhà nước đưa ra hay không? Đó là những điều mà người tiêu dùng đang quan tâm nhất hiện nay.

Theo chia sẻ của anh Phạm Dũng ở Quận Cầu giấy, Hà Nội cho biết: “ Con gái tôi đang học cấp 3. Do đặc thù công việc nên vợ chồng tôi cũng bận, không có thời gian đưa đón con hàng ngày. Giao xe máy cho con thì chúng tôi không yên tâm, mà để cháu đi bằng xe đạp thì lại thương con vất vả. Nên vợ chồng tôi quyết định sẽ mua cho con một chiếc xe đạp điện để con đi học. Tuy nhiên, được biết trên thị trường có rất nhiều loại xe đạp điện không rõ nguồn gốc và chưa đạt tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà nước quy định nên vợ chồng tôi đang tìm hiểu để mua cho cháu”.
Nắm bắt được nhu cầu thị yếu của người tiêu dùng. Doanh nghiệp NgocHa đã nâng cấp dòng sản phẩm mới H1 với nhiều tính năng vượt trội, đáp ứng được tiêu chuẩn về kỹ thuật sản phẩm do Bộ Giao Thông quy định. Theo đó xe đạp điện H1 của NgocHa với thiết kế trọng lượng 38kg bao gồm cả pin, có vận tốc không lớn hơn 25km/h, có công suất động cơ lớn nhất không lớn hơn 250W, bàn đạp được thiết kế có trợ lực và phù hợp với kiểu dáng xe... Nhằm đáp ứng mọi nhu cầu của người tiêu dùng và tuân thủ đúng quy chuẩn quốc gia về xe đạp điện.

Mẫu xe đạp điện H1

Với thiết kế đồng hồ 3 trong 1, khi sử dụng xe đạp điện H1 của Ngọc Hà, khách hàng có thể quan sát được trên màn hình hiển thị các thông số cần thiết như khi sử dụng xe máy. Không chỉ đo được quãng đường đi, đồng hồ của xe đạp điện H1 còn có tính năng hiển thị mức độ tổn hao năng lượng (vạch pin) giúp người sử dụng chủ động trong việc sạc pin. Ngoài ra, điểm đặc biệt hơn cả là đồng hồ có chức năng hiển thị và kiểm soát tốc độ, giúp cho các bậc phụ huynh có thể quản lý, hạn chế tốc độ di chuyển của xe, tránh tình trạng con em mình phóng nhanh, vượt ẩu.

Bàn đạp có trợ lực và đồng hồ hiển thị 3 trong 1

Hệ thống đèn được thiết kế theo phong cách mới, xe H1 với thiết kế đèn pha và đèn hậu giúp người sử dụng dễ dàng quan sát vào ban đêm khi di chuyển, phần phuộc xe đúc bằng thép liền khối chịu lực nên rất khỏe. Do đó xe có thể chịu được tải trọng rất lớn, thêm vào đó là bộ phận chân chống ở giữa và bên cạnh, được thiết kế rất an toàn và chắc chắn. Đây là điểm nổi bật của xe NgocHa so với các dòng xe cùng loại hiện đang có mặt trên thị trường.
Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống dây đi trực tiếp từ tay lái và nằm trong bộ khung nên rất an toàn, không lo bị dò điện khi trời mưa. Về chất lượng sơn của xe thì khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm, bởi xe được phun sơn từ tính 5 lớp, giúp xe giữ được độ bền cao về màu sắc.
Xe đạp điên H1 của NgocHa với tư thế ngồi thoải mái, đảm bảo giúp mọi hành trình của người sử dụng được thực hiện dễ dàng. Chiều cao vừa phải kết hợp phong cách năng động, cá tính nên phù hợp với cả nam và nữ.

Xe H1 phun sơn từ tính 5 lớp

Dòng xe H1 của NgocHa sẽ chinh phục số đông người tiêu dùng, bởi khả năng tiết kiệm rất lý tưởng. Người dùng chỉ cần 1 lần sạc pin là có thể di chuyển được quãng đường dài đến 80km. Đây là điểm vượt trội so với dòng xe chạy ắc-quy thông thường. Bộ phận pin của xe H1 có tên gọi là Lithium – ion, với thiết kế trọng lượng 3,2kg rất dễ dàng cho người sử dụng tháo lắp và di chuyển quả Pin mang đi sạc, đây là loại pin được sản xuất với công nghệ hiện đại bậc nhất hiện nay. Loại pin này được bọc hoàn toàn bằng thép, có thể chống cháy nổ và phồng pin nên rất an toàn cho người sử dụng.
Khi đến mua sản phẩm xe đạp điện của NgocHa trên toàn quốc, khách hàng sẽ nhận được phiếu bảo hành 2 năm  đầu đối với riêng bộ phận pin, còn đối với các động cơ khác và khung sườn, khách hàng sẽ nhận được thời gian bảo hành lên tới tận 3 năm. Do vậy khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm về giá cả và chất lượng dịch vụ khi mua sản phẩm xe đạp điện NgocHa.
Xe đạp điện NgocHa, nơi gửi gắm niềm tin.

Liên hệ để mở đại lý trên toàn quốc. Điện thoại: 0936.072.567. Website: www.ngochavn.com.

DẦU THỦY LỰC

Kiến thức chung về dầu thủy lực

1.Dầu gốc để sản xuất ra dầu nhớt

bao gồm dầu gốc khoáng và dầu gốc tổng hợp.
Dầu gốc khoáng là dầu được chưng cất từ dầu mỏ (hay còn gọi là dầu thô) sau khi đã tách ra các thành phần không mong muốn được đem trộn lẫn với các chất phụ gia để tạo thành dầu nhớt.
Dầu gốc tổng hợp là sản phẩm của quá trình chế biến hóa học nhằm mục đích tạo ra sản phẩm cuối cùng có thành phần đồng đều tạo điều kiện cho các chất phụ gia phân tán đều đặn trong dầu, có khả năng chịu được các điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn nhiều so với dầu gốc khoáng rất nhiều lần như : bền với các tác nhân ôxihóa (do đó cho tuổi thọ dầu cao hơn), khoảng nhiệt độ làm việc rộng hơn, chỉ số độ nhớt vượt trội (cho phép độ nhớt ít biến đổi ngay cả khi nhiệt độ làm việc thay đổi mạnh, vì vậy đảm bảo được quá trình bôi trơn), ít tiêu hao hơn ….
Dầu gốc tổng hợp được chia ra làm nhiều loại, bao gồm : Các Hydrocacbon tổng hợp, các este hữu cơ, Polyalfaolefin, PolyGlycol…

2.Các chất phụ gia:

Các chất phụ gia trong dầu bao gồm:
+/Phụ gia tăng chỉ số độ nhớt
+/Phụ gia dùng để ức chế quá trình ôxy hóa
+/Phụ gia tẩy rửa
+/Phụ gia phân tán
+/Phụ gia ức chế ăn mòn
+/Phụ gia ức chế mài mòn
+/Chất ức chế rỉ…
Mỗi một hãng sản xuất dầu nhờn sẽ có một công thức pha trộn với tỷ lệ khác nhau. Nhưng về cơ bản thì việc trộn lẫn các sản phẩm dầu có cùng thành phần dầu gốc hoàn toàn ko gây hại đến máy móc. Tuy nhiên việc pha trộn các sản phẩm dầu gốc tổng hợp với dầu gốc khoáng thì lại không như vậy. Mỗi một loại dầu gốc tổng hợp lại có khả năng tương thích với dầu gốc khoáng ở mức độ nhất định, thậm chí có loại hoàn toàn không tương thích.
Việc trộn lẫn các sản phẩm khác gốc dầu có thể làm xấu đi chất lượng dầu, gây nguy hại đến máy móc.
STT- Ký hiệu -Đặc tính chung của chất lỏng
1 -HH- Dầu khoáng tinh chế không có phụ gia
2 -HL- Dầu khoáng tinh chất chứa phụ gia chống gỉ vê chống oxi hóa
3 -HM- Kiểu HL có cải thiện tính chống mòn
4 -HR- Kiểu HL có cải thiện chỉ số độ nhớt
5 -HV- Kiểu HM có cải thiệu chỉ số độ nhớt
6 -HG- Kiểu HM có chống kẹt, chống chuyển động trượt chảy
7 -HS- Chất lỏng tổng hợp không só tính chất chống cháy đặc biệt
8 -HFAE- Nhũ tương dầu trong nước chống cháy, có 20% KL các chất có thể cháy được
9 -HFAS- Dung dịch chống cháy của hóa chất pha trong nước có tối thiểu 80% kl nước
10 -HFB- Nhũ tương chống cháy của nước trong dầu có tối đa 25% kl các chất có thể cháy được
11 -HFC- Dung dịch chống cháy của polyme trong nước, có tối thiểu 35% nước
12 -HFDR- Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên cơ sở este của axit phosphoric.
13 -HFDS- Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên cơ sở clo-hydrocacon
14 -HFDT- Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên sơ sở hỗn hợp HFDR vê HFDS

Diễn đàn Oil & Gas

Dầu thủy lực – Hydraulic oil

Hoạt động của nhiều máy móc công nghiệp được điều khiển bởi hệ thống thủy lực (hydraulic system), một hệ thống sử dụng chất lỏng để truyền áp lực. Thông thường, dầu bôi trơn và đôi khi nước được sử dụng để truyền áp suất. Dầu bôi trơn không chỉ có tác dụng truyền áp suất và điều khiển dòng chảy mà còn tối thiểu hóa lực ma sát và sự mài mòn của những phần chuyển động và bảo vệ bề mặt kim loại không bị rỉ sét.
Hoạt động thủy lực dựa trên phát hiện của Pascal rằng áp suất trong chất lỏng giống nhau trong mọi hướng và giống như một đòn bẩy thủy lực. Như hình bên dưới, vật nặng 5 kg với 1 piston 10 cm² sinh ra 1 áp suất 49 kPa (7.1 psi) khi truyền sang một piston 100 cm² làm piston đó có thể nâng được một vật nặng 50 kg. Khi diễn ra sự chuyển động, piston nhỏ phải chuyển động 10 cm để đẩy piston lớn đi 1 cm.

Thành phần lớn nhất của dầu thủy lực là dầu khoáng được thêm phụ gia để đạt một số tiêu chuẩn đặc biệt. Dầu thủy lực chống mài mòn (Antiwear hydraulic fluid) là lượng dầu thủy lực lớn nhất được sử dụng, chiếm khoảng 80%. Mặt khác, nhu cầu cho dầu chống cháy (fire-resistant fluid) chỉ khoảng 5% tổng thị trường dầu công nghiệp. Dầu chống cháy được phân loại thành dầu nền nước (high water-base fluid), nhũ tương nước trong dầu, glycol và phosphate ester.

Các loại dầu thủy lực

Dầu khoáng thủy lực

Dầu khoáng là lý tưởng nhất dùng cho hầu hết các hệ thống thủy lực bởi vì bản thân chúng là những dầu thủy lực xuất sắc. Dầu khoáng có chỉ số độ nhớt cao (high viscosity index – VI) có thể sử dụng trong một khoảng rộng độ nhớt. Thông thường, những sản phẩm độ nhớt cao đặc biệt phù hợp để sử dụng ở điều kiện nhiệt độ thấp. Tất cả dầu đều chứa phụ gia, ví dụ như chống oxide hóa, chống rỉ sét và chống mài mòn. Trong trường hợp phụ gia đã được tiêu thụ hoặc mất đi trong quá trình hoạt động thì những loại dầu này vẫn tiếp tục được sử dụng hiệu quả trong một thời gian dài nữa. Dầu này được xử lý cẩn thận để có khả năng tách nước và chống tạo bọt tốt. Vì khả năng chống oxide hóa cao, những tính chất này được duy trì trong thời gian dài hoạt động.

Dầu nhờn.

Gần như tất cả dầu nhờn trên thế giới được làm từ phân đoạn có độ nhớt cao của dầu thô sau khi đã tách gas oil (diesel oil) và những phần nhẹ hơn bằng chưng cất. Tuy nhiên, dầu thô từ những vùng khác nhau trên thế giới sẽ có tính chất và hình thức khác nhau, mặc dù thành phần nguyên tố không khác nhau nhiều.
Hai loại dầu nhờn có cùng độ nhớt được liệt kê ở bảng sau. Một loại dầu được làm từ cycloparaffinic, ví dụ napthenic – dầu thô không chứa sáp và có điểm chảy thấp (-46^oC). Ngược lại, loại dầu paraffinic cần phải loại sáp để giảm điểm chảy từ +27^oC thành -18^oC. Mặc dù cả hai loại có cùng độ nhớt ở 38^oC, độ nhớt của dầu cycloparaffinic chịu ảnh hưởng nhiều của nhiệt độ hơn dầu paraffinic. Điều này được thể hiện qua chỉ số độ nhớt của dầu cycloparaffinic thấp hơn. Dầu cycloparaffinic ít được ưa chuộng khi dùng cho những sản phẩm hoạt động ở một khoảng rộng nhiệt độ, ví dụ như dầu động cơ ô tô.

Tính chất	Cycloparaffinic	Paraffinic
viscosity at 38°C (cS)	20.5	20.5
pour point, °C	-46	-18
Viscosity index	15	100
flash point, °C	171	199
specific gravity	0.9075	0.8615
color, ASTM	1.5	0.5

Dầu thủy lực chống cháy

Bốn loại dầu thủy thực chống cháy được liệt kê như bên dưới. Trong đó, tính chống cháy của 3 loại có được vì chúng chứa một lượng nước phù hợp để làm mát và bao phủ những vật liệu cháy.

Loại	Mô tả
HF-A	Dầu chứa hàm lượng nước cao (95/5 fluid). Nó chứa một lượng tối đa 20% vật liệu cháy, là dung dịch đục đến trong suốt.
HF-B	nhũ tương nước trong dầu, chứa tối đa 60% vật liệu cháy; hàm lượng nước thường từ 40 hoặc 45%, dung dịch trắng đục.
HF-C	Dung dịch nước – glycol, thường chứa ít nhất 35% nước, trong suốt và thường được pha thêm màu
HF-D	Không chứa nước, thường là phosphate ester hoặc polyol ester

Các loại dầu tổng hợp

Hydrocarbons

Hydrocarbons tổng hợp là dầu gốc tổng hợp phổ biến nhất. Đây là những hydrocarbon tinh khiết và được sản xuất từ nguyên liệu dẫn xuất từ dầu thô. Có 3 loại được sử dụng: olefin oligomer, alkylated aromatics và polybutene. Những loại khác như những hợp chất vòng no (cycloaliphatic) cũng được sử dụng với lượng nhỏ trong những ứng dụng đặc biệt.
Olefin Oligomers.
Olefin Oligomer được tạo thành bằng cách kết hợp một chất có khối lượng phân tử thấp, thường là ethylene, với một olefin đặc biệt để oligomer hóa thành một loại dầu bôi trơn. Trong quá trình oligomer hóa, một số phân tử kết hợp lại với nhau để kết thúc phản ứng. Do đó, sản phẩm có thể được hình thành với nhiều loại phân tử lượng khác nhau và đáp ứng được một khoảng rộng yêu cầu về độ nhớt.
Alkylated Aromatics (Hợp chất thơm được alkyl hóa)
Quá trình alkyl hóa kết nối những nhóm alkyl mạch thẳng hoặc nhánh với một chất thơm, thường là benzene. Thường thì những nhóm alkyl được sử dụng chứa từ 10-14 nguyên tử carbon và có cấu trúc paraffin bình thường. Tính chất của sản phẩm có thể được thay đổi bằng cách thay đổi cấu trúc và vị trí của nhóm alkyl.
Dialkylated benzene là một điển hình được dùng như một loại dầu bôi trơn.
Polybutene
Polybutene được sản xuất bằng cách polymer hóa butane và isobutene (isobutylene). Những chất có phân tử lượng thấp trong quá trình này được sử dụng làm dầu bôi trơn, trong khi những chất có phân tử lượng lớn được sử dụng làm chất cải thiện chỉ số độ nhớt (VI Improver) và chất làm đặc (thickener). Polybutene được sử dụng làm dầu bôi trơn có chỉ số độ nhớt từ 70-110. Trên khoảng nhiệt độ phân hủy (khoảng 288^oC), sản phẩm sẽ phân hủy hoàn toàn thành các chất khí.
Vòng no (Cycloaliphatic)
Vòng no tổng hợp thông thường không được dùng như là dầu thủy lực. Vòng no được tổng hợp để sử dụng làm dầu kéo (traction lubricant) vì dưới áp lực cao, chúng có hệ số kéo cao và độ bền tốt. Một vòng no điển hình được sử dụng như là một dầu kéo tổng hợp là 2,3-dicyclohexyl-2,3-dimethylbutane C₁₈H₃₄

Ester hữu cơ.

Dibasic Acid Ester. Được điều chế bởi phản ứng của một dibasic acid với một alcohol có chứa 1 nhóm hydroxyl hoạt hóa.
Tính chất vật lý của sản phẩm cuối có thể khác nhau phụ thuộc vào alcohol và acid. Những hợp chất thường dùng là acid adipic, acid azelaic, acid sebacic và 2-ethylhexyl, 3,5,5-trimethylhexyl, isodecyl, and tridecyl alcohol.
Polyol Ester
Polyol ester được tạo thành bằng phản ứng của 1 alcohol có 2 hoặc hơn nhóm hydroxyl, ví dụ như polyhydric alcohol và 1 monobasic acid.
Trimethylolpropane, C₆H₁₄O₃, and pentaerythritol, C₅H₁₂O₄ là 2 polyol thường sử dụng. Thông thường, acid được sử dụng có được từ động vật hoặc thực vật và chứa từ 5-10 nguyên tử carbon.

Polyglycol

Polyglycol hay gọi một cách chính xác là polyalkylene glycol ether, là lượng dầu bôi trơn tổng hợp lớn nhất. Một lượng nhỏ những glycol đơn giản như ethylene glycol C₂H₆O₂, và poly ethylene glycol được sử dụng làm dầu thắng (hydraulic brake fluid).

Phosphate Ester

Phosphate Ester là một trong những dầu tổng hợp được sản xuất nhiều nhất. Phosphate Ester điển hình có cấu trúc như sau, trong đó R có thể là nhóm aryl hoặc alkyl.

Phosphate ester có khả năng chống cháy cao hơn dầu khoáng.
Những dầu bôi trơn tổng hợp khác.
Silicone
Dầu Silicone có cấu trúc polymer, trong đó nguyên tử carbon được thay bằng nguyên tử silic.

Dimethylpolysiloxane, một trong những dầu silicon được dùng nhiều có cấu trúc như sau:
Silicate Esters
Silicate Ester, Si(OR)₄, với R là nhóm aryl hoặc alkyl.
Dầu halogenate
Chlorocarbons, fluorocarbons hoặc kết hợp 2 chất này được sử dụng để tạo thành dầu bôi trơn.

Các chỉ tiêu chất lượng thường phân tích của dầu thủy lực -HYDRAULIC OIL
1	ASTM color	ASTM D1500-07
2	Kinematics Viscosity @40oC	ASTM D445-09
3	Kinematics Viscosity @100oC	ASTM D445-09
4	Viscosity Index	ASTM D2270-04
5	Flash Point by Open Cup	ASTM D92-05a
6	Water by Distillation	ASTM D95 – 05e1
7	Water content by Coulometric KFC	ASTM D6304 – 07
8	Density @15oC	ASTM D4052-96(2002)e1
9	Sulfated Ash content	ASTM D874-07
10	Pour Point	ASTM D97-09
11	Total Base Number	ASTM D4739-08
12	Total Acid Number	ASTM D974-08
13	Pentane Insolubles	ASTM D893-05a (Method A)

Theo http://www.kiemnghiem.com

Phân loại dầu Thủy lực:

HH	Dầu khoáng tinh chế không có phụ gia
HL	Dầu khoáng tinh chất chứa phụ gia chống gỉ vê chống oxi hóa
HM	Kiểu HL có cải thiện tính chống mòn
HR	Kiểu HL có cải thiện chỉ số độ nhớt
HV	Kiểu HM có cải thiệu chỉ số độ nhớt
HG	Kiểu HM có chống kẹt, chống chuyển động trượt chảy
HS	Chất lỏng tổng hợp không só tính chất chống cháy đặc biệt
HFAE	Nhũ tương dầu trong nước chống cháy, có 20% KL các chất có thể cháy được
HFAS	Dung dịch chống cháy của hóa chất pha trong nước có tối thiểu 80% kl nước
HFB	Nhũ tương chống cháy của nước trong dầu có tối đa 25% kl các chất có thể cháy được
HFC	Dung dịch chống cháy của polyme trong nước, có tối thiểu 35% nước
HFDR	Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên cơ sở este của axit phosphoric.
HFDS	Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên cơ sở clo-hydrocacon
HFDT	Chất lỏng tổng hợp chống cháy trên sơ sở hỗn hợp HFDR vê HFDS

http://www.kythuatxanh.vn/dau-mo-nhon-cong-nghiep/du-thy-lc

http://dauthuyluc.com/lua-chon-dau-thuy-luc-dung/a192892.html

http://dailydaunhot.com/?x=6/kien-thuc/can-hieu-ve-dau-nhot

THỊ TRƯỜNG

Các hãng dầu nhờn trên thị trường Việt Nam

Hiện nay trên thị trường có khá nhiều loại dầu nhờn, loại nào cũng là “người tình” hoặc "vợ" ... của xe máy, ô tô...

Hầu hết các hãng đều sản xuất những loại dầu như nhau và theo tiêu chuẩn quốc tế.

1. BP

http://www.bp.com.vn/html/Vietnamese/BPPetcoAtGlance.htm

BP Petco Ltd là một liên doanh giữa tập đoàn BP, một trong những tập đoàn dầu khí lớn nhất thế giới, và Petrolimex là công ty hoạt động hạ nguồn lớn nhất Việt Nam. 

Tính đến nay, BP Petco với tổng vốn đầu tư là 50 triệu USD là liên doanh lớn nhất trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh dầu nhờn tại Việt Nam. Liên doanh BP Petco, với 65% tổng số vốn sở hữu bởi BP và 35% sở hữu bởi Petrolimex, chuyên vận chuyển, sản xuất, phân phối và kinh doanh các sản phẩm dầu khí tại thị trường trong và ngoài nước.

2. Caltex

Biểu tượng của Caltex xuất hiện ở Việt Nam vào năm 1949. Caltex tiếp thị các sản phẩm dầu khí ở miền Bắc Việt Nam cho tới năm 1954 và ở lại miền Nam cho tới năm 1975. Tại thời điểm đó sản phẩm Caltex chiếm tới 20% thị phần miền Nam Việt Nam.

Caltex trở lại Việt Nam vào năm 1994, đúng thời điểm lệnh cấm vận được dỡ bỏ và chỉ 1 năm sau khi Việt Nam ban hành Luật dầu khí. Quay lại sau 45 năm, lần này Caltex đồng thời mở Văn phòng Đại diện tại Hà Nội và chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh.

Công ty Dầu nhờn Caltex Việt Nam bắt đầu hoạt động từ tháng 7/1998 và tập trung vào sản xuất, bán các loại dầu nhờn phục vụ cho đối tượng đông đảo này. Theo kết quả Nghiên cứu thị trường của AC Nielsen vào tháng 10/1999, dầu nhờn Caltex được người tiêu dùng xếp thứ 3 trong số các sản phẩm dầu nhờn được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam

3. VIDAMO

Vidamo là một thương hiệu dầu nhờn thuộc Tổng công ty dầu khí Việt Nam (PV Oil) - Trực thuộc PetroVietnam.

Đây là doanh nghiệp đầu tiên trong nước sản xuất và cung cấp dầu mỡ nhờn có thương hiệu riêng của Việt Nam: được thành lập năm 1991.

Tuy nhiên, VIDAMO lâu nay vẫn chỉ để ý đến thị trường bán buôn (khách hàng là các doanh nghiệp nhà nước lớn), do vậy người tiêu dùng ở VN đa số không biết đến thương hiệu này, mặc dù sản phẩm của VIDAMO khá tốt và có giá bán lại rẻ hơn hẳn so với Sell, BP...

4. Shell; www.hoanglongjsc.com.vn/vn/home/trang-chu.htm

5. Castrol

Hiện nay Castrol đã bị BP mua lại

6. Exxon Mobil:

Là một tập đoàn dầu khí đa quốc gia của Mỹ, có tổng doanh thu lớn nhất thế giới với 404,5 tỷ USD năm 2007, lợi nhuận 40,6 tỷ (2007), thị trường tư bản vốn cũng là lớn nhất với 517.92 tỷ USD tính 20tháng 7 năm 2007, là tập đoàn lớn nhất trong 6 tập đoàn dầu lớn, với sản lượng dầu thô hàng ngày khai thác 6,5 triệu thùng.

Exxon Mobil được thành lập ngày 30 tháng 11 năm 1999 khi hợp nhất Exxon và Mobil, trụ sở chính tạiIrving, Texas, Mỹ, có 106.000 nhân công. Ban đầu do John D. Rockefeller thành lập công ty Standard Oil năm 1870. Quản lý và chủ tịch hội đồng quản trị hiện tại là ông Rex W. Tillerson

7. PLC (HASTC)

Công ty Cổ phần Hóa dầu Petrolimex - www.plc.com.vn

(Petrolimex Petrochemical Joint Stock Company)

Công ty có ba ngành hàng chính sau:

- Ngành hàng Dầu mỡ nhờn: bao gồm dầu nhờn động cơ; dầu nhờn công nghiệp và dầu nhờn hàng hải chiếm khoảng 41% tổng doanh thu năm 2005;

- Ngành hàng nhựa đường: gồm nhựa đường đặc nóng, nhựa đường đặc và các chế phẩm của nhựa đường ở dạng lỏng đóng góp khoảng 22% tổng doanh thu của công ty năm 2005; 
- Ngành hàng Hóa chất đóng góp khoảng 37% tổng doanh thu của công ty năm 2005. PLC kinh doanh trên 50 mặt hàng dung môi hóa chất là các sản phẩm thuộc lĩnh vực hóa dầu

Ngành hàng dầu mỡ nhờn: Công ty bán hàng qua các kênh sau: kênh bán hàng trực tiếp (chiếm khoảng 16% tổng sản lượng dầu mỡ nhờn của công ty), khách hàng của kênh này là những khách hàng tiêu dùng trực tiếp của ngành đường sắt, ngành than, điện, xi măng, mía đường, thép, vận tải biển; Kênh tổng đại lý Petrolimex bao gồm các công ty xăng dầu thành viên của Petrolimex trên toàn quốc gồm hơn 2000 cửa hàng bán lẻ xăng dầu đóng góp khoảng 51% tổng doanh thu dầu mỡ nhờn của công ty; Kênh Đại lý bán buôn, bán lẻ ngoài hệ thống Petrolimex: đóng góp khoảng 12% tổng sản lượng dầu mỡ nhờn bán ra của công ty năm 2005

8. Petronas

9. Esso

Theo nhận định chủ quan của nhiều người thì Shell là tốt nhất và kế đến là B
daunhothoanglong.znn.vn/

Aeon

- Hãng Aeon của Nhật Bản có kế hoạch mở hai khu phức hợp thương mại mỗi năm tại Việt Nam cho đến khi đạt con số 20 vào năm 2020.

Tháng 1/2014, nhà bán lẻ Nhật Bản Aeon Mall đã khai trương trung tâm mua sắm đầu tiên mang tên Aeon Mall Tân Phú Celadon tại TP HCM. Hiện Tập đoàn Lotte Mart (Hàn Quốc) đang có kế hoạch phát triển tiếp khoảng 60  siêu thị và trung tâm thương mại tại Việt Nam; Tập đoàn Berli Jucker của Thái Lan đã hợp tác với Family Mart Việt Nam lập chuỗi bán lẻ B’mart; Tập đoàn Walmart đã bắt đầu tìm hiểu thị trường Việt Nam từ tháng 1/2014...

Có mặt ở thị trường Việt Nam từ năm 2011, nhưng mãi đến tháng 1/2014, Aeon mới có trung tâm mua sắm đầu tiên tại TP.HCM với số vốn đầu tư 100 triệu USD. Aeon đang tìm mọi cách biến Việt Nam thành "miếng bánh" sinh lời dựa trên phương thu hút khách hàng Việt bằng dịch vụ của người Nhật. 1/3 số lượng hàng hóa được cung cấp sẽ có xuất xứ từ Nhật Bản, 1/3 là hàng Việt Nam và phần còn lại có nguồn gốc khác. Người tiêu dùng ViệtNam vốn rất ưa chuộng hàng Nhật và đây là thế mạnh của Aeon, khiến nhiều đối thủ khác phải lo ngại.

Aeon cho biết, sẽ tiếp tục mở thêm trung tâm mua sắm ở Bình Dương vào tháng 10/2014 và năm 2015 sẽ mở ở Hà Nội. Dự kiến đến năm 2020, tập đoàn sẽ có khoảng 20 trung tâm mua sắm tại Việt Nam.

UBND TP. Hà Nội đã chấp thuận dự án "khu thương mại, dịch vụ cộng đồng, triển lãm AEON Mall Him Lam" tại Sài Đồng, Long Biên, Hà Nội. 

Dự án dự kiến hoàn thành sau 18 tháng xây dựng và sẽ mở cửa vào năm 2015. Dự án có vốn đầu tư 200 triệu USD, với khoảng 75.500 m2 diện tích cho thuê.

Công trình có quy mô khoảng 10ha thuộc Dự án "Khu công viên công nghệ thông tin Hà Nội tại Khu công nghiệp Sài Đồng B, quận Long Biên, Hà Nội do Công ty cổ phần Him Lam là chủ đầu tư. 

Năm 2007, Him Lam đã mua lại khu đất này Hanel để đầu tư dự án Khu công viên công nghệ thông tin với phạm vi nghiên cứu lập dự án khoảng 38 ha. AEON - Tập đoàn bán lẻ Nhật Bản sẽ cùng Him Lam đầu tư, khai thác dự án này. 

Dự án có tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 1,1 triệu m2, gồm nhiều hạng mục như: trung tâm thương mại, khách sạn, nhà hàng, khu vui chơi, văn phòng làm việc, thể thao,... 

AEON Việt Nam đã chính thức khai trương "Aeon Mall Tân Phú Celadon", trung tâm mua sắm đầu tiên của Tập đoàn Aeon tại TP.HCM, từ đầu tháng 1/2014, đồng thời, cũng đang xây dựng dự án ở Bình Dương và theo kế hoạch, sẽ mở cửa vào khoảng tháng 11 năm nay. 

TGĐ AeonMall Việt Nam: Tử tế là lợi điểm lớnTập đoàn bán lẻ lớn nhất Nhật Bản và là một trong những tập đoàn bán lẻ lớn và lâu đời của thế giới đã chính thức đặt chân vào thị trường Việt Nam vào ngày 11/1 vừa qua với việc khai trương loại hình Shopping Mall ở vùng ven đầu tiên tại quận Tân Phú, TP.HCM. Ông Yukio Konishi - thành viên kỳ cựu của Tập đoàn AEON được bổ nhiệm chức vụ Tổng giám đốc Công ty AEONMALL Việt Nam. Chiến lược giá Nhật Bản có nhiều tập đoàn bán lẻ, song AEON đang là thương hiệu đứng đầu với 120 trung tâm mua sắm trải đều trên khắp đất nước Thái dương thần nữ, lãi 2 tỉ USD/năm. Người ta đã đưa ra một sự so sánh: có khoảng 25 triệu người đến vui chơi ở Disney Land Tokyo trong 1 năm, song số người đến mua sắm ở AEON Mall nhiều gấp đôi, tức 50 triệu người/năm. Có một AEON Mall nằm cách xa Tokyo 60 km nhưng lúc nào cũng nườm nượp người đến mua sắm vì chủ đầu tư đã thiết lập đường tàu điện dành riêng cho khách hàng. Ông Soichi Okazaki - Chủ tịch Hội đồng quản trị AEON Nhật Bản - cho rằng sự thành công của AEON nằm ở chỗ đa dạng về hàng hóa, các loại dịch vụ tiện ích và nhất là giá cả. Đối tượng phục vụ của AEON chủ yếu thuộc nhóm có thu nhập trung bình, vì thế giá cả mang tính đại chúng, giàu nghèo gì cũng có thể tìm được những món hàng cần thiết cho bản thân. Đến tham quan một số AEON Mall và nhiều siêu thị khác trên đất Nhật, người viết đã có dịp trải nghiệm và shopping để xác nhận chủ trương phục vụ người có thu nhập trung bình nêu trên là đúng. Gia đình cũng là đối tượng của AEON Mall. Khi đến đây, ngoài việc mua những món hàng xài chung cho cả nhà, mỗi thành viên trong gia đình gồm vợ, chồng, con cái đều có những khu mua sắm cho riêng mình. Thậm chí bạn có thể mua được xe đạp các loại và cả mô tô Harley Davidson. Ở nước Nhật là vậy, còn tại Việt Nam thì sao? “Trái tim Nhật - Nụ cười Việt” Đó là slogan mà AEON Mall Việt Nam áp dụng cho cả hai Mall ở TP.HCM và Hà Nội. Ông Yukio Konishi - Tổng giám đốc AEON Mall Việt Nam - giải thích: “Cũng giống như ở Nhật, chúng tôi nhắm vào khách hàng có thu nhập trung bình, phục vụ với phong cách Nhật và muốn mang đến cho người Việt một trải nghiệm mới trong việc mua sắm”. Phong cách phục vụ của người Nhật thuộc vào hàng lịch sự nhất thế giới, điều này khỏi phải bàn. Vấn đề cần quan tâm là hàng hóa của AEON Mall Việt Nam sẽ như thế nào. Cũng theo lời ông Konishi, hàng made in Japan chiếm 1/3, hàng VN chiếm 1/3 và 1/3 còn lại có xuất xứ từ những nước khác. AEON Mall Tân Phú sẽ khai trương vào tháng 1.2014 (trước Tết Nguyên đán) và AEON Mall Hà Nội mở cửa hoạt động vào năm 2015. Trong khu vực Đông Nam Á, Tập đoàn AEON Nhật Bản đã chọn Việt Nam để mở AEON Mall đầu tiên vì nhiều lý do. Trong đó phải kể đến yếu tố dân số 90 triệu người và một thị trường tiềm năng, nhất là TP.HCM - nơi có sức mua làm hài lòng bất cứ nhà kinh doanh nào. Phải đợi đến ngày khai trương và qua một thời gian hoạt động nhất định, mới biết AEON Mall ở Việt Nam như thế nào. Song có một điều gì đó giống như niềm tin khi đề cập đến người Nhật, chính là sự nghiêm túc trong làm ăn. Người Nhật không có tính phô trương và luôn đặt chữ tín lên hàng đầu. Trong chuyện kinh doanh, đó là yếu tố cần thiết để đi đến thành công. Đoàn Xuân Hải >> Aeon cam kết đầu tư 1,5 tỉ USD vào Việt Nam >> Aeon muốn mở 20 trung tâm mua sắm ở Việt Nam

Các hình thức bán lẻ đặc biệt

Tham gia đấu giá – Trúng ngay iPhone 5 cùng Muamuamua.vn

Mua sắm thỏa sức cùng chợ phiên thanh niên.

Săn đồ giảm giá tại Rakuza

Runway tại Việt Nam

Hệ thống showroom thời trang của Odessa

VietS Corner Flea Market

Robins – Trung tâm mua sắm đầu tiên của Central Group, nhà bán lẻ hàng đầu Thái Lan sẽ khai trương tại Tầng B1, Vincom Mega Mall, Royal City, Hà Nội

Sieuthiyte.vn

Lazada.vn - hai năm một chặng đường

Nhà đầu tư ngoại "đổ bộ" thị trường bán lẻ

Ngày 11.1.2014, AEON Việt Nam đã chính thức khai trương trung tâm mua sắm đầu tiên “AEON MALL Tân Phú Celadon” tại TP.HCM.

Tập đoàn bán lẻ hàng đầu Thái Lan “đổ bộ” vào Việt Nam

Modern Life - Siêu thị đồ gia dụng hàng hiệu hàng đầu Việt Nam

The Best Shopping Award